Родился 23 марта 1915 года в селе Боровое (Ново-Усманский район Воронежской области). С 17 февраля 1937 года в рядах Красной Армии, призван Воронежским ГВК. Окончил военную авиационную школу пилотов. В 1938 году находился в правительственной командировке, награждён орденом "Знак Почёта". В 1941 году окончил курсы заместителей командиров эскадрилий и полков по политической части при Качинской военной авиационной школе пилотов. Служил в 292-м ИАП (ВВС Одесского военного округа).

С 11 по 16 сентября 1941 года младший лейтенант С. Д. Дронов вёл боевую работу в должности командира звена 292-го ИАП (65-я ИАД) на Южном фронте, летая на И-16. Затем в запасных авиационных полках Закавказского и Московского военных округов проходил переучивание на новую технику. С 25 мая по 3 июля 1942 года полк был в Резерве ВВС Юго-Западного фронта, боевой работы не вёл.

С 6 июля 1942 года лейтенант С. Д. Дронов снова в действующей армии: в составе того же 292-го ИАП (288-я ИАД, Брянский фронт), летал на ЛаГГ-3. 7 июля 1942 года был подбит в воздушном бою, самолёт загорелся, лётчик спасся на парашюте (получил ожоги 2-й степени лица и рук, пулевое ранение в левую руку и осколочное ранение в левый бок), лечился в госпитале. С 26 мая 1943 года воевал уже в 522-м ИАП (215-я ИАД, Западный фронт), летая на Ла-5. 18 августа 1943 года снова был подбит в воздушном бою, выбросился из горящего самолёта на парашюте, приземлился на нейтральной полесе, был вызволен нашими солдатами и отправлен в госпиталь. При расформировании полка, в конце октября 1943 года был переведён в 813-й ИАП (той же 215-й ИАД, 1-й Белорусский фронт), где продолжал летать на Ла-5. В апреле 1944 года направлен командиром эскадрильи в 1-й Гвардейский ИАП (7-я Гвардейская ИАД), с 20 августа 1944 года командовал разведывательной эскадрильей. Сражался на 3-м Белорусском и 1-м Украинском фронтах, летал на Як-1 и Як-3. Принимал участие в боях за Берлин и освобождение Праги.

К 11 мая 1945 года командир разведывательной эскадрильи 1-го Гвардейского истребительного авиационного полка (7-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) Гвардии майор С. Д. Дронов совершил около 165 боевых вылетов (включая 42 на разведку), провёл около 30 воздушных боёв, сбил лично 4 и в составе группы ещё 4 самолёта противника (в последнем наградном листе говорится о 5 личных и 3 групповых победах).

Участник вооружённого конфликта в Корее с июля 1952 по июль 1953 гг. в должности командира 878-го ИАП (216-я ИАД, 64-й ИАК). Летая на МиГ-15, подполковник С. Д. Дронов лично сбил 3 самолёта противника.

Затем продолжал служить на различных должностях в ВВС, был командиром дивизии (в Симферополе). С 1 апреля 1957 года полковник С. Д. Дронов - в отставке. Умер 18 марта 1962 года, похоронен в Воронеже.

Награждён орденами: Красного Знамени (31.07.1942, 04.06.1954), Александра Невского (06.09.1944), Отечественной войны 1-й степени (29.05.1945), Красной Звезды (05.11.1954), "Знак Почёта" (01.03.1938); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (06.11.1947).

*     *     *



Список известных воздушных побед С. Д. Дронова:

Великая Отечественная война 1941-1945 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
06.07.1942	1  Ю-87	Верейка	ЛаГГ-3
07.07.1942	2  Ме-109  (в группе 2/4)	Брянский фронт
	1  "ФВ-187"  (в группе 1/4)
15.06.1943	1  Хш-126	юго-западнее озеро Безсан	Ла-5
08.08.1943	1  Хе-111  (в группе 1/3)	станция Кувшины
12.08.1943	1  Ме-109	Теренино
09.08.1944	1  Ю-87	южнее Вилкавишкис	Як-1
Всего сбитых самолётов - 4 + 4;  боевых вылетов - около 165;  воздушных боёв - около 30.

Вооружённый конфликт в Корее 1950-1953 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
07.09.1952	1  Ф-86	аэродром Мяогоу	МиГ-15
28.09.1952	1  Ф-86	Тайсен - Анею
21.04.1953	1  Ф-84	район реки Ялуцзян
Всего сбитых самолётов - 3 + 0.

7 сентября 1952 года лётчики 64-го ИАК сбили один "Сейбр", а другой подбили. Отличились лётчики 878-го ИАП. После первого утреннего боевого вылета 1-я АЭ полка под командованием самого командира полка подполковника С. Д. Дронова вылетела на прикрытие аэродрома Мяогоу. Над аэродромом пара Дронов - Селивестров на высоте 7000 метров перехватила пару "Сейбров"-охотников и атаковала её. Неожиданно для "Сейбров" командир 1-й АЭ капитан В. М. Селивестров с дистанции 200-300 метров поразил один из Ф-86, и тот, задымив, упал в море у берега (в отлив был виден его хвост). Однако победу отдали командиру полка, который хоть и стрелял по паре Ф-86, но с большой дистанции. Ещё один "Сейбр" в первом боевом вылете был подбит командиром звена 3-й АЭ капитаном А. Е. Ломасовым. Однако американцы отрицают потерю своих Ф-86 в этот день.

Удачными для лётчиков 216-й ИАД были бои 28 сентября 1952 года в районе Сингисю-Бихен и Тайсен-Ансю. Лётчики 878-го ИАП провели 2 удачных воздушных боя, в которых сбили 4 Ф-86. Отличились лётчики 3-й АЭ капитан Н. М. Замескин и старший лейтенант В. Ф. Корж, а также командир полка подполковник С. Д. Дронов и командир звена 1-й АЭ капитан Ю. В. Николаев, сбившие по одному самолёту противника. Полк в этих боях потерь не имел. Причём командир звена Ю. В. Николаев огнём своих пушек отсёк правое крыло у "Сейбра", что хорошо видно на плёнке ФКП.

21 и 22 апреля 1953 года лётчики корпуса вылетали на отражение полётов ИБА в "Аллею "МиГов", сбив при этом несколько "Тандерджетов". Так, 21 апреля один Ф-84Г сбил командир 878-го ИАП подполковник С. Д. Дронов, а 22 апреля отличились лётчики 781-го ИАП ТОФ, сбив один и подбив другой Ф-84. Американцы признают потерю 21 апреля одного своего палубного Ф9Ф-5 из состава ВФ-153, самолёт которого разбился в районе Вонсана. Его, возможно, и сбил подполковник С. Д. Дронов, приняв за Ф-84. А вот старший лейтенант В. Г. Каменщиков из состава 781-го ИАП сбил Ф-84Г из состава 8-й АЭ 49-го ИБАКР, пилот которого, Джозеф Зейглер, пропал без вести. Однако 22 апреля были жертвы и в составе корпуса. В бою погиб замполит 3-й АЭ 224-го ИАП капитан Лазарев Василий Николаевич.

(Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи".  Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.)


*     *     *
Из фотоматериалов разных лет: