Родился 5 декабря 1920 года в городе Мичуринске (ныне городской округ город Мичуринск, административный центр Мичуринского района Тамбовской области). В 1937 году окончил 9 классов средней школы, в 1939 году - Мичуринский техникум модельщиков. С 20 апреля 1939 года в рядах Красной Армии, призван Рязанским ГВК (Рязанской области). В 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу лётчиков.

С 13 июня 1942 года сержант А. Н. Гудилин в действующей армии: в должности пилота 9-го Гвардейского ИАП. Воевать начал на Юго-Западном фронте (в составе 268-й ИАД, 8-й Воздушной армии), летая на ЛаГГ-3. С 12 июля 1942 года воевал уже на Сталинградском фронте. В одном из боёв был тяжело ранен в руку, до 25 ноября 1942 года лечился в госпиталах. Затем вернулся в полк, который на левом берегу Волги, в тылу Сталинградского фронта, осваивал новую технику. С 10 декабря 1942 года возобновил боевую работу на Сталинградском фронте, летая уже на Як-1. С 3 января 1943 года воевал на Южном фронте. 12 января 1943 года не вернулся с боевого задания, был учтён как пропавший без вести, позднее нашёлся в госпитале, после лечения переведён в другую часть.

С марта 1943 года воевал уже в 56-м Гвардейском ИАП на Центральном фронте (в составе 283-й ИАД, 16-й Воздушной армии), летал на Як-1Б. С 20 июня 1943 года боевой работы не вёл: полк находился на отдыхе (в резерве 283-й ИАД) в городе Данков (Липецкой области). С 6 сентября 1943 года возобновил боевую работу на Центральном фронте, который 20 октября 1943 года был переименован в Белорусский фронт, а 17 февраля 1944 года - в 1-й Белорусский фронт (в составе 16-й Воздушной армии), продолжая летать на Як-1Б.

12 января 1944 года старший лётчик 3-й эскадрильи 56-го Гвардейского ИАП (283-я ИАД) Гвардии старший лейтенант А. Н. Гудилин вылетел на разведку в район посёлка Озаричи (Гомельская область Республики Беларусь). В районе Рыловичей вступил в бой с истребителями ФВ-190. В ходе боя его самолёт был подбит. Лётчик попытался выйти из боя, но противник начал его преследовать. Тогда Гудилин продолжил бой. Согласно советских документов, сбил один и таранил второй ФВ-190. Сам спасся на парашюте над вражеской территорией. Был подобран партизанами, полтора месяца воевал в партизанском отряде, в конце февраля вернулся в свой полк.

[ Немцы тарана в том бою не признают, но 9./JG.51 потерял в этом районе 2-х пилотов. Один из них был известный ас, унтерофицер Габриэль Таучер (Gabriel Tautscher), на его счету было 55 побед. Другой пилот, тоже ас, лейтенант Хайнц Штикель (Heinz Stickel), на счету 6 побед, успел спастись с парашютом, но в часть не вернулся. По некоторым документам, он был сбит огнём пулемётного взвода партизанской бригады П. П. Соловьева и взят в плен. ]

С 12 июля 1944 года боевой работы снова не вёл: полк перебазировался на левый фланг 1-го Белорусского фронта и вошёл в 13-й ИАК Резерва СВГК, 25 июля 1944 года лётный состав убыл в город Саратов на авиазавод № 292 для получения и освоения самолётов Як-3, с 9 сентября 1944 года занимался по плану учебно-боевой подготовки. С 25 ноября 1944 года приступил к боевой работе на 1-м Белорусском фронте, летая уже на Як-3. Участник боёв при наступлении наших войск на Берлин.

К 9 мая 1945 года командир звена 56-го Гвардейского истребительного авиационного полка (283-я истребительная авиационная дивизия, 13-й истребительный авиационный корпус Резерва СВГК, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) Гвардии старший лейтенант А. Н. Гудилин совершил около 100 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 7 самолётов противника.

В 1945 году окончил Полтавскую высшую офицерскую школу штурманов ВВС КА и продолжал служить на различных должностях в ВВС. С 16 апреля 1959 года Гвардии подполковник А. Н. Гудилин - в запасе.

Награждён орденами: Красного Знамени (30.08.1942, 29.04.1957), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Отечественной войны 2-й степени (22.06.1944), Красной Звезды (04.06.1955, 30.12.1956); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (15.11.1950).

*     *     *



Список известных воздушных побед А. Н. Гудилина:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
08.07.1942	2  Ю-88	Богучар	ЛаГГ-3
30.07.1942	1  Ме-109	Рубежный
22.10.1943	1  ФВ-190	Шитцы	Як-1Б
22.10.1943	1  Ю-87	Бывалки
12.01.1944	2  ФВ-190	Лисец - Семеновичи
Всего сбитых самолётов - 7 + 0;  боевых вылетов - около 100.

Из материалов военных лет: