Родился 6 февраля 1912 года в селе Варзи-Ятчи, в некоторых источниках указано "Арзачи" (ныне Удмуртской Республики). Окончил среднюю школу. С сентябре 1931 года в рядах Красной Армии, призван Арзачинским РВК (Орджоникидзевского края). С февраля 1932 проходил обучение в Качинской военной авиационной школе пилотов, которую окончил в 1933 году. Служил в строевых частях ВВС Киевского военного округа. С 16 марта 1933 года - младший лётчик в составе 24-го КАО и летал, вероятно, на самолётах-разведчиках разных типов. С августа 1937 года - старший лётчик 53-й ДИАЭ. С июля 1938 года - штурман эскадрильи 23-го ИАП, где летал на И-15бис. С декабря 1938 занимал такую же должность в 17-м ИАП, где летал на И-16. В мае 1939 года стал слушателем Полтавских курсов усовершенствования штурманов ВВС КА. В конце июля 1939 года был включён в состав одной из групп пилотов, отправляемых в Монголию.

Участник Советско-Японского конфликта на реке Халхин-Гол (Монголия) со 2 августа 1939 года в должности помощника командира эскадрильи 70-го ИАП (ВВС 1-й Армейской группы). Летал на И-16 и И-153, воздушных побед не имел. 17 февраля 1939 года присвоено воинское звание "старший лейтенант".

После окончания боевых действий ещё несколько недель продолжал службу в том же полку, а в ноябре 1939 года вернулся в СССР и стал штурманом одной из эскадрилий 9-го ИАП (дислоцировался в Забайкальском военном округе), вооружён истребителями И-16, И-153 и И-15бис.

Участник Советско-Финляндской войны с января по 13 марта 1940 года в должности штурмана 2-й эскадрильи 149-го ИАП (ВВС Северо-Западного фронта). Боевую работу начал с 1 февраля, летая на И-153, воздушных побед не имел. После завершения боёв продолжил службу в том же полку, который в мае 1940 передислоцировался в Киевский Особый военный округ. В январе 1941 года переведён в состав 87-го ИАП, в котором служил штурманом, с 26 апреля 1941 года - адъютантом одной из эскадрилий, летал на И-16.

С 22 июня 1941 года в действующей армии: в составе 87-го ИАП (ВВС Юго-Западном фронте), 5 августа 1941 года полк был расформирован. С 22 февраля 1942 года старший лейтенант В. А. Гусаров служил заместителем командира ОИАЭ ПВО Юго-Западного фронта, летал на И-16. 23 февраля 1942 года присвоено воинское звание "капитан". К тому времени во время ночных тренировочных полётов (точная дата не известна) разбил истребитель И-16 и за это был отдан под трибунал, осудивший его на 10 лет лишения свободы с отбыванием наказания на фронте.

12 марта 1942 года назначен командиром одной из эскадрилий 6-го ИАП, проходившего в тылу (городе Воронеже) переформирование с переучиванием на самолёты Як-1. 31 марта 1942 года вместе с полком вернулся на Юго-Западный фронт, где летал на Як-1.

16 мая 1942 года командир эскадрильи 6-го истребительного авиационного полка (Маневренная авиационная группа ВВС Юго-Западного направления) капитан В. А. Гусаров был ранен в воздушном бою, при посадке получил дополнительные травмы. 18 мая 1942 года умер от ран. Похоронен в селе Большой Бурлук (ныне посёлок городского типа Великобурлукского района Харьковской области Украины). Всего совершил 102 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 6 и в составе группы 1 самолёт противника.

Награждён орденом Красного Знамени (17.06.1942 года, со снятием судимости).

*     *     *



Список известных воздушных побед В. А. Гусарова:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
08.04.1942	1  Ме-109	Чугуев	Як-1
11.05.1942	1  Ме-109	восточнее Центральный аэродром Харьков
12.05.1942	1  Ме-109	западнее Зарожное
13.05.1942	1  "Ме-115"	западнее Песчаное
15.05.1942	1  Ме-109
	1  "Хе-113"	Федоровка
16.05.1942	1  "Хе-113"  (в группе 1/6)	северо-восточнее Чугуев
Всего сбитых самолётов - 6 + 1;  боевых вылетов - 102.

Из материалов военных лет: