Родился 2 июля 1920 года в городе Сочи (ныне административный центр муниципального образования город-курорт Сочи, Краснодарского края). Окончил среднюю школу и Центральный аэроклуб имени В. П. Чкалова. С декабря 1939 года в рядах Красной Армии, призван Сочинским ГВК. Окончил военную авиационную школу лётчиков, с началом войны служил в 22-м ЗИАП Московского военного округа (город Иваново). В марте 1942 года был направлен в 180-й ИАП, который в том же 22-м ЗИАП осваивал английские истребители "Харрикейн".

С 13 июня 1942 года сержант Р. А. Лоренц в действующей армии: в должности пилота 180-го ИАП. Воевать начал на Юго-Западном фронте (в составе 235-й ИАД, 8-й Воздушной армии), летая на "Харрикейне". Совершил 43 боевых вылета (включая 7 на разведку), провёл 5 воздушных боёв и сбил лично 2 самолёта противника. В июне 1942 года был легко ранен. С 12 июля 1942 года боевой работы не вёл: полк убыл в тыл для доукомплектования и переучивания на новую технику, с 20 июля 1942 года в 22-м ЗИАП Московского военного округа проходил переформирование и осваивал американские истребители "Аэрокобра". В сентябре 1942 года был переведён в 153-й ИАП, который в том же 22-м ЗИАП проходил переформирование и доукомплектование.

С 30 октября 1942 года приступил к боевой работе в 153-м ИАП (22 ноября 1942 года преобразован в 28-й Гвардейский ИАП) на Северо-Западном фронте (в составе 239-й ИАД, 6-й Воздушной армии), летая на "Аэрокобре". С 6 июля 1943 года служил штурманом в 8-м ОУТАП (6-й Воздушной армии, Северо-Западного фронта).

Осенью 1943 года был направлен в 68-й Гвардейский ИАП на должность командира звена 3-й эскадрильи, где продолжал летать на "Аэрокобре". Воевал на 1-м Прибалтийском фронте (в составе сводной группы наиболее подготовленных лётчиков полка, находясь в оперативном подчинении штаба 28-го Гвардейского ИАП). С 12 января 1944 года боевой работы не вёл: полк был включён в 11-й ИАК Резерва Ставки ВГК, проходил переформирование и пополнялся самолётами. С 3 июня 1944 года возобновил боевую работу на 1-м Прибалтийском фронте (в составе 5-й Гвардейской ИАД, 3-й Воздушной армии), с 25 февраля 1945 года воевал на 3-м Белорусском фронте (в составе Земландской группы войск). Принимал участие в боях за овладение городами Клайпеда (Мемель) и Кёнигсберг.

К 9 мая 1945 года заместитель командира эскадрильи 68-го Гвардейского истребительного авиационного полка (5-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 11-й истребительный авиационный корпус Резерва СВГК, 3-я Воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) Гвардии старший лейтенант Р. А. Лоренц совершил 284 боевых вылета, провёл 37 воздушных боёв и сбил лично 7 самолётов противника.

После окончания войны продолжал служить в ВВС. С 27 июня 1946 года Гвардии старший лейтенант Р. А. Лоренц - в запасе. В 1954 - 1960 гг. работал начальником службы движения аэродрома Николаевск-на-Амуре, с 1961 года - заместителем командира Камчатского объединённого авиаотряда, базировавшегося на аэродроме "Елизово". Умер 10 сентября 1991 года. Похоронен на родине, в городе Сочи на Центральном Успенском кладбище.

Награждён орденами: Красного Знамени (01.11.1944, 06.05.1945), Отечественной войны 1-й степени (14.07.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (23.04.1943); медалями.

*     *     *




Список известных воздушных побед Р. А. Лоренца:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
26.06.1942	1  Ме-109	окраина Купянск	"Харрикейн"
06.07.1942	1  Ме-109	окраина Волчанск
30.12.1942	1  Ме-109	озеро Сомино	"Аэрокобра"
07.03.1943	1  ФВ-190	Взгляды
02.07.1944	1  Ю-88	западнее Дзисна
09.07.1944	1  ФВ-190	западнее Утена
27.08.1944	1  ФВ-190	Салдус
Всего сбитых самолётов - 7 + 0;  боевых вылетов - около 284;  воздушных боёв - 37.

Из фотоматериалов разных лет:

Из материалов прессы послевоенных лет:

Прочитав данные воспоминания, я сразу вспомнил тот же эпизод в книге известного лётчика-истребителя Героя Советского Союза Семёнова Александра Фёдоровича, который так описывается в книге "На взлёте":

"13 сентября (на самом деле октября) 1941 года самолёты полка перебазировались на новый аэродром, расположенный на окраине Калинина. Командир полка капитан (на самом деле майор) А. П. Сергеев покинул место прежнего базирования последним, только в середине дня. Ведомыми у него были капитан Хлусович и лейтенант Власов. Над Старицей группа встретила немецкие истребители и вступила в бой. Противнику, имевшему большое численное преимущество, удалось сбить самолёт Бориса Власова и повредить машину командира полка. Тем не менее Сергеев и Хлусович оторвались от врага и произвели посадку на окраине Калинина. Сергеев сразу же вылез из кабины, а Хлусович несколько задержался. Осмотревшись, они заметили, что на аэродроме никого нет. Это показалось им странным и они решили улететь.

Пока Сергеев проверял колесо своего самолёта, к ним вплотную подкатил грузовик. Из его кузова выпрыгнули... немецкие солдаты. Они мигом набросились на Сергеева, тот даже не успел вытащить пистолет. Хлусович поспешил запустить мотор. Это удалось не сразу. Пока он возился с насосом, подбежал немецкий офицер. Размахивая пистолетом, он на ломаном русском языке несколько раз прокричал - "Вылазь!".

Хлусович не торопился выполнять команду немца. Тогда тот, ступив одной ногой на плоскость, потянулся к кабине. Но Хлусович выхватил из кобуры свой "ТТ" и с размаху ударил противника по голове. Немец свалился, уронив свой пистолет в кабину самолёта. В ту же секунду запустился мотор. Истребитель рванулся с места и пошёл на взлёт. Вслед ему прогремели автоматные очереди, однако было поздно - он улетел. А командир полка погиб."

Тот же самый эпизод, о котором пишет и Р. А. Лоренц. Но есть отличия. В книге А. Ф. Семёнова эти лётчиками были: командир 180-го ИАП майор А. П. Сергеев, помощник комадира полка капитан И. М. Хлусович и пилот Борис Власов. Героем эпизода, лётчиком сумевшего отбиться от врага и улететь, был И. М. Хлусович.

Согласно воспоминаний Р. А. Лоренца, лётчиками были: И. М. Хлусович, лейтенант Селиванов и сам Р. А. Лоренц. Действие происходило "первой военной зимой", когда полком командовал уже И. М. Хлусович, а героем эпизода (сумевшего отбиться от врага и улететь) был сам Р. А. Лоренц. Интересно ещё и то, что согласно воспоминаний Р. А. Лоренца, он начал воевать с начала войны в составе 180-го ИАП, а согласно наградных документов - лишь с марта 1942 года. Такие вот нестыковки получаются в двух разных воспоминания фронтовых лётчиков...