Родился 25 ноября 1910 года в станице Ермаковская (ныне дминистративный центр Ермаковского сельского поселения Тацинского района Ростовской области). Окончил среднюю школу. С 4 ноября 1933 года в рядах Красной Армии, призван Ростовским ГВК. Был направлен в школу младших авиационных специалистов, в мае 1934 года переведён в Качинскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в декабре 1934 года. Служил в 30-й ИАЭ Белорусского военного округа: сначала пилотом, с мая 1936 года - младшим лётчиком, с мая 1937 года - командиром звена. С января 1938 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования эскадрильи 105-й ИАЭ Белорусского ВО. С мая 1938 по 3 июня 1939 гг. - помощник командира эскадрильи 10-го ИАП. В 1938 году присвоено воинское звание "старший лейтенант".

Участник Советско-Японского конфликта на реке Халхин-Гол с июня по сентябрь 1939 года в должности помощника командира эскадрильи 70-го ИАП (ВВС 1-й Армейской группы), прибыл в составе эскадрильи капитана В. Д. Савкина. Летал на И-16 и И-153 (на май 1939 года имел налёт 210 часов). Совершил 64 боевых вылета, провёл 9 воздушных боёв, сбил лично 4 и в составе группы 3 самолёта противника. Награждён орденами: Красного Знамени и Красного Знамени за воинскую доблесть (10.08.1939, МНР).

После окончания боевых действий в Монголии продолжал служить в ВВС. 29 ноября 1939 года присвоено воинское звание "капитан". С 31 марта 1940 года - флаг-штурман 10-го ИАП, с 25 апреля 1940 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования 122-го ИАП, с 19 ноября 1940 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования Управления 11-й САД, с 26 мая 1941 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования Управления 60-й ИАД.

С 22 июня 1941 года снова в действующей армии. По 16 июля 1941 года воевал на Западном фронте в составе неустановленной авиационной части.

С 3 октября 1941 года был командиром эскадрильи 509-го ИАП на Брянском фронте (в составе 6-й Резервной авиагруппы Ставки ВГК), летал на МиГ-3. С 15 ноября 1941 года боевой работы не вёл: полк убыл с фронта в тыл, проходил доукомплектование в 6-м ЗИАП Орловского военного округа (город Рассказово, Тамбовской области), с 21 марта 1942 года во 2-м ЗИАП Московского военного округа (станция Сейма, Горьковской области) переучивался на истребители ЛаГГ-3. С 26 июня 1942 года приступил к боевой работе на Западном фронте (в составе 203-й ИАД, 1-й Воздушной армии), летая уже на ЛаГГ-3. 30 октября 1942 года присвоено воинское звание "майор". 17 ноября 1942 года полк был расформирован ввиду отсутствия матчасти, а личный состав обращён на доукомплектование других полков 203-й ИАД.

С 20 марта 1943 года продолжал воевать на Западном фронте, уже в должности штурмана 49-го ИАП (в составе 203-й ИАД, 1-й Воздушной армии), летая на Ла-5.

13 мая 1943 года был назначен командиром 516-го ИАП, где летал на Як-1Б. Воевал на Воронежском фронте (в составе 203-й ИАД, 2-й Воздушной армии), с 23 июля 1943 года - уже на Степном фронте, который 20 октября 1943 года был переименован во 2-й Украинский фронт (в составе 5-й Воздушной армии).

С 3 декабря 1943 года находился в распоряжении командира 46-го ЗАП (город Алатырь, Чувашской Республики), был заместителем командира маршевого авиационного полка. 6 июля 1944 года убыл в 3-ю ЗАБР (город Саратов).

С 21 марта 1945 года снова на фронте, в должности командира эскадрильи 150-го Гвардейского ИАП (ВВС 2-го Украинского фронта), летал на Як-9 и Як-3. Принимал участие в боях за взятие Будапешта.

К 9 мая 1945 года командир эскадрильи 150-го Гвардейского истребительного авиационного полка (13-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 3-й Гвардейский истребительный авиакорпус Резерва СВГК, 5-я Воздушная армия, 2-й Украинский фронт) Гвардии майор А. И. Мочалин совершил 251 боевой вылет, провёл около 30 воздушных боёв, сбил лично 3 и в составе группы 2 самолёта противника (в наградных документах говорится о 7 личных и 1 групповой победах, 1 лично уничтоженном аэростате наблюдения и 3 подбитых самолётах).

После окончания войны продолжал служить в ВВС. 15 августа 1945 года убыл на лечение в госпиталь. С 12 ноября 1945 года Гвардии майор А. И. Мочалин - в запасе (по болезни). Жил в городе Вильнюсе (Вильно), работал лётчиком-инструктором в Вильнюсском авиатехническим клубе. Умер 12 июля 1974 года, похоронен на Евфросиньевском кладбище.

Награждён орденами: Красного Знамени (29.08.1939, 05.11.1942), Отечественной войны 1-й степени (19.09.1943); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (30.04.1945).

*     *     *




Список известных воздушных побед А. И. Мочалина:

Советско-Японский конфликт на реке Халхин-Гол, 1939 г.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
24.06.1939	1  "истребитель"	гора Баи-Хошу	И-16, И-153.
09.07.1939	1  И-96	точка "Москва"
21.07.1939	1  И-96	точка "Кама" - № 9 - № 22
29.07.1939	2  И-96  (в группе 2/22)	Номунхан-Бурд-обо
24.08.1939	1  И-97  (в паре)	Хайластын-гол
30.08.1939	1  И-97	западнее Номунхан-Бурд-обо
Всего сбитых самолётов - 4 + 3;  боевых вылетов - 64;  воздушных боёв - 9.

Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
08.07.1942	1  Ю-88	Слободка	ЛаГГ-3
09.07.1942	2  Ю-88  (в группе 2/6)	Буда Монастырская
03.09.1942	1  До-215	аэродром Новое Село
17.04.1945	1  ФВ-190	Кашинце	Як-9 / Як-3
Всего сбитых самолётов - 3 + 2;  боевых вылетов - 251;  воздушных боёв - около 30.

Из фотоматериалов разных лет: