Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
24.10.1941	1  Ме-109	Каменка - Каменское	МиГ-3
25.10.1941	1  Ме-110  (в группе 1/5)	Чернецкая
29.10.1941	1  Ме-109	южнее Наро-Фоминск
06.11.1941	1  Ю-88	Барадухино
14.11.1941	1  Хш-126  (в группе 1/3)	юго-западнее Наро-Фоминск
16.11.1941	1  Ю-87  (в паре)	восточнее Калуга
	1  Ю-87	Беликово
24.12.1941	1  "Ме-115"  (в группе 1/3)	станция Руза
11.02.1942	1  Ю-88	Векшино
23.02.1942	1  Ме-109	южнее Гжатск
09.06.1943	1  Хе-111  (сбит ночью)	Рахманово
Всего сбитых самолётов - 7 + 4;  боевых вылетов - 263;  воздушных боёв - 29.

Из фотоматериалов разных лет:

Из материалов прессы военных лет:

Не раз отличался в воздушных боях и на штурмовке войск противника командир эскадрильи 16-го ИАП капитан Н. П. Дунаев и командир звена лейтенант Н. А. Семёнов. Когда в середине ноября фашисты возобновили своё наступление на Москву, руководимые ими подразделения трижды вылетало на прикрытие наземных войск. Третий боевой вылет в составе звена состоялся по тревоге около 4-х часов дня. Звено поднялось в воздух и взяло курс на Серпухов. Над Москвой и в её окрестностях стояла сплошная облачность. Видимость была плохая. Но опытный комэск вёл своё звено уверенно, не отклоняясь от заданного курса. Едва пролетели полсотни километров, как погода резко изменилась: небо очистилось, видимость стала прекрасной. Звено стало быстро набирать высоту, на подступах к городу достигла 2000 метров. Противника долго ждать не пришлось. Северо-западнее Серпухова появилось 18 вражеских бомбардировщиков и 9 истребителей. Бомбардировщики шли на бомбёжку войск 49-й Армии, оборонявшихся на этом участке фронта. Бомбардировщики уже встали в круг, чтобы, перейдя в пикирование, нанести бомбовый удар по расположению наших войск, как в этот момент звено советских истребителей со стороны солнца и на большой скорости врезалось в боевой строй воздушного неприятеля. Не выдержав смелого удара наших истребителей, бомбардировщики противника стали беспорядочно сбрасывать бомбы. Осуществить прицельное бомбометание им так и не удалось. Фашистские самолёты на бреющем полёте стали уходить в район Калуги. Преследуя их, капитан Н. П. Дунаев и лейтенант Н. А. Семёнов обстреливали их мощным пулемётно - пушечным огнём. Вскоре 2 "Юнкерса-88" рухнули на землю. А Дунаев и Семёнов повернули обратно. Нелёгким был их путь на свой аэродром. Попав в зону сильного зенитного огня, самолёт лейтенанта Н. А. Семёнова получил значительные повреждения, а сам пилот был ранен. Несмотря на это, он продолжал управлять истребителем. Положение противоборствующих сторон изменилось. Теперь вся девятка вражеских истребителей преследовала наши самолёты. Капитан Н. П. Дунаев решил вступить в бой. Ему удалось подбить ещё один Me-109. Всего же звено советских истребителей уничтожило в этом бою 2 Ю-88 и 2 Ме-109, не потеряв ни одного своего самолёта.