| А Б В Г Д Е Ж-З И К Л М Н О П Р С Т У-Ф-Х Ц-Ч Ш-Щ Э-Ю-Я |
Лесконоженко Николай Гаврилович
| 2 победы (2 + 0) |
|  |
Родился 6 мая 1919 года в селе Новоданиловка (ныне Акимовского района Запорожской области). С 1932 года жил в Мелитополе. Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). С августа 1936 года работал слесарем в Мелитопольском паровозном депо. В ноябре 1937 года окончил Мелитопольский аэроклуб. С января 1938 года в рядах Красной Армии. В сентябре 1939 года окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов с присвоением воинского звания "младший лейтенант". Служил в строевых частях ВВС.
С 29 октября 1941 года лейтенант Н. Г. Лесконоженко в действующей армии: в должности командира звена 513-го ИАП. Сражался в районе Малой Вишеры, Чудова и Новгорода. Летал ЛаГГ-3.
2 ноября 1941 года командир звена 2-й эскадрильи 513-го истребительного авиационного полка (ВВС 52-й Отдельной армии) лейтенант Н. Г. Лесконоженко вылетел во главе звена ЛаГГ-3 на прикрытие войск, перебрасываемых по железной дороге в район Малой Вишеры, и на штурмовку переправы противника через Волхов. В районе деревни Селищи они обнаружили 6 бомбардировщиков Ю-88 в сопровождении 6 Me-109. Набрав высоту, Лесконоженко повёл звено в атаку. Его ведомый Г. Клочко направился в сторону истребителей, а сам Лесконоженко с другим ведомым М. Зуевым атаковал бомбардировщики. С первой же атаки они сбили 2 "Юнкерса". Строй противника был нарушен. Клочко смог связать боем 3 Ме-109, а остальные набросились на Лисконоженко и Зуева. Завязался тяжёлый бой.
В бою Лисконоженко израсходовал все боеприпасы, но из боя не вышел. Оторвавшись от преследовавших его Ме-109, он набрал высоту и сверху набросился на уцелевшие "Юнкерсы". Подойдя вплотную к одному из них, он винтом отрубил противнику хвостовое оперение. "Юнкерс" рухнул на землю и взорвался на собственных бомбах (это была первая известная воздушная победа полка в Великой Отечественной войне). Тем временем Лисконоженко снова стал набирать высоту. За ним бросились сразу 3 Ме-109. Лисконоженко зашёл в хвост одному из них и нанёс удар винтом. "Мессер" загорелся и пошёл к земле. В это время и самолёт Лисконоженко был подбит. Он был тяжело ранен в голову и плечо. Из последних сил лётчику удалось покинуть повреждённый самолёт. Приземлился на парашюте возле КП Армии, после чего потерял сознание (по другим источникам совершил вынужденную посадку недалеко от КП Армии). Был доставлен в госпиталь на станции Краснянка, но в тот же день умер от ран.
Всего совершил 3 боевых вылета и сбил лично 2 самолёта противника (оба тараном). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 декабря 1941 года посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Первоначально был похоронен в деревне Каменка (Маловишерского района Новгородской области), позднее перезахоронен на кладбище в городе Малая Вишера (Новгородской области). Приказом Министра обороны СССР от 20 декабря 1958 года навечно зачислен в списки 1-й эскадрильи полка, в котором воевал. Он был так же зачислен в списки бригады слесарей-ремонтников Мелитопольского локомотивного депо. Его имя носят улицы в Мелитополе и Малой Вишере, средняя школа посёлка Гряды.
Награждён орденом Ленина (27.12.1941).
* * * Список известных воздушных побед Н. Г. Лесконоженко:
Д а т а Противник Место падения самолёта или
проведения воздушного бояСвой самолёт 02.11.1941 1 Ю-88 (сбит тараном) район города Малая Вишера ЛаГГ-3 1 Ме-109 (сбит тараном)
Всего сбитых самолётов - 2 + 0; боевых вылетов - 3.
|
Из материалов прессы послевоенных лет:
|
Николай родился 6 мая 1919 года в селе Новоданиловка (ныне Акимовского района). В 1922 году семья перебралась в одну из коммун Мелитопольского района, а в 1932 году - в Мелитополь. В июне 1935 года окончил 7 классов средней школы в Мелитополе, а в августе 1936 года - Мелитопольскую слесарно-механическую школу железнодорожников. Работал слесарем в паровозного депо станции "Мелитополь", одновременно учился летать в Мелитопольском аэроклуб. Повоевать командиру звена 2-й эскадрильи 513-го истребительного авиационного полка лейтенанту Николаю Лисконоженко довелось немного - всего 4 дня. 29 октября 1941 года его только что сформированный и вооруженный истребителями ЛаГГ-3 полк поступил в распоряжение 52-й Отдельной армии Северо-Западного фронта, получив в своё базовое распоряжение станцию Веребье, что в Новгородской области. Через 4 дня - 2 ноября, он ушёл в свой 3-й боевой вылёт. Лейтенанту Лисконоженко была поставлена конкретная задача: вылетев звеном, прикрыть пехоту и артиллеристов, занимавших исходные позиции. За несколько минут он разъяснил задачу своим подчинённым: лётчикам Михаилу Зуеву и Георгию Клочко. Вместе обсудили возможные варианты действий при встрече с воздушным противником. И вот сигнал ракетой. Взревели моторы. Истребители промчались по полю, поднялись в воздух и взяли курс на запад. Пока летели к линии фронта, всё было спокойно. А, сделав над передовой разворот, увидели на горизонте чёрные точки. Противник быстро приближался. Вот уже хорошо видны среди туч 6 "Юнкерсов", над которыми шли 6 Ме-109. Как было условлено ещё на земле, Клочко стал набирать высоту, чтобы связать боем вражеские истребители. Два же других наших лётчика - Лисконоженко и Зуев, помчались к бомбардировщикам. Но атака не удалась: неравными были силы, во-первых. Да и противник оказался опытным, во-вторых. Тем не менее, Клочко удалось оттянуть на себя 3 Ме-109. Остальные набросились на Зуева и Лисконоженко. Завязался бой на горизонталях. Истребители усиленно старались зайти один другому в хвост. Потом бой перешёл на вертикали. Немецким пилотам удалось разбить нашу пару и оттянуть её от бомбардировщиков. И тут один из "ЛаГГов", начав камнем падать на "Мессера", неожиданно круто отвернул и оказался позади "Юнкерса". Но выстрелов не последовало, у находчивого лётчика кончился боезапас. И вдруг "ЛаГГ", вплотную приблизившись к бомбардировщику, ударил его винтом по стабилизатору. "Юнкерс" закружил в воздухе и рухнул с бомбами на землю. А "ЛаГГ" продолжал полёт. Он выдержал таран! Но теперь его атаковали сразу 3 Ме-109. Очереди прошили кабину... И тогда случилось неожиданное: "ЛаГГ" пошёл на второй таран - он ударил ближайшего из "Мессеров" и тот, войдя в пике, грохнулся на землю. А "ЛаГГ" летел! Не так уверенно, как раньше, но летел. Потеряв 2 самолёта, поражённые случившимся немецкие самолёты покинули поле боя. ЛаГГ-3 же вскоре приземлился невдалеке от Командного пункта 52-й Отдельной Армии. Лейтенант Лисконоженко получил тяжёлое ранение в голову и плечо. Его отправили в госпиталь, где он и скончался. |
Главное меню | Новости сайта | Библиотека | О данном сайте | Обратная связь |
| © 2026 г. Советские лётчики-асы. Герои воздушных войн 1936-1953 гг. При копировании материалов данного сайта, активная ссылка на источник обязательна. |