Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове (Украина). С 1918 года жил в городе Луганске. В 1921-1927 гг. беспризорничал. В 1928 году окончил 5 классов школы, в 1930 году - вечерний рабфак при Донецком институте народного образования, в 1931 году - школу фабрично-заводского ученичества, в 1932 году - 1 курс Луганского педагогического института. Работал на паровозостроительном заводе в Луганске: слесарем-инструментальщиком (в 1929-1930 гг.), помощником машиниста и машинистом маневрового паровоза (в 1930-1932 гг.). С 1929 года без отрыва от производства занимался в Луганской школе Осоавиахима, летал на планерах. С 21 февраля 1932 года в рядах Красной Армии. В августе 1932 года окончил Луганскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС младшим лётчиком и командиром звена и отряда 35-й ИАЭ (56-я ИАБ Киевского военного округа, город Житомир).

С 31 мая 1937 по 28 января 1938 гг. лейтенант И. Е. Фёдоров участвовал в гражданской войне в Испании. Был пилотом И-16. 21 августа 1937 года легко ранен в аварии при посадке, вскоре вернулся в строй. Совершил более 150 боевых вылетов (боевой налёт до 190 часов), в воздушных боях сбил лично 2 самолёта противника.

После возвращения из Испании был командиром Отдельного авиаотряда (до июля 1938 года), помощником командира полка (с июля по август 1938 года) и командиром полка в Житомире (до января 1939 года). До октября 1939 года учился на Курсах усовершенствования командного состава, после чего командовал 17-го ИАП (в Ленинградском ВО, город Великие Луки). С мая по октябрь 1940 года работал лётчиком-испытателем авиационного завода № 21 (город Горький, ныне Нижний Новгород), испытывал серийные истребители И-16.

С ноября 1940 года находился в Китае, выполнял обязанности начальника лётно-испытательной станции авиазавода № 600, на котором строились истребители И-16 (в городе Урумчи). В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С. Н. Викторова, был снят с должности, работал рядовым лётчиком-испытателем.

В феврале 1942 года вернулся на авиазавод № 21 (город Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3.

С 27 июля 1942 года майор И. Е. Фёдоров на фронтах Великой Отечественной войны: перегоняя ЛаГГ-3 в действующие части, самовольно остался на Калининском фронте. Был старшим инспектором по технике пилотирования Управления 3-й Воздушной армии, летал на ЛаГГ-3 и Як-7. С августа 1942 года командовал группой штрафников (на Калининском фронте). С октября 1942 года командовал 157-м ИАП (ВВС Калининского фронта), летал на Як-7. С октября 1942 года командовал 256-й ИАД (ВВС Калининского фронта), продолжая летать на Як-7. Участвовал в Ржевско-Сычёвских и Ржевско-Вяземской операциях.

В 1943 году окончил Курсы начальствующего состава. С апреля 1943 года командовал 273-й ИАД, летал на Як-1 и Як-9. Воевал на Центральном, с октябрь 1943 года - Белорусском, с февраля 1944 года - 1-м Белорусском фронтах. 7 июня 1944 года за неудовлетворительную работу был отстранён от должности и назначен заместителем командира 269-й ИАД, где летал на Як-9. Воевал на 3-м Прибалтийском, с октября 1944 года - 2-м Прибалтийском, с ноября 1944 года - 2-м Белорусском фронтах. Участвовал в Орловской, Черниговско-Припятской, Гомельско-Речицкой, Псковско-Островской, Тартуской, Рижской, Млавско-Эльбингской, Восточно-Померанской и Берлинской операциях.

К 9 мая 1945 года полковник И. Е. Фёдоров совершил 114 боевых вылетов, провёл 16 воздушных боёв, в которых сбил лично 9 и в составе группы 2 самолёта противника.

С сентября 1945 по сентябрь 1949 гг. работал старшим лётчиком-испытателем ОКБ С. А. Лавочкина. В числе первых начал испытывать реактивные истребители. В 1947 году поднял в небо и провёл испытания первого отечественного самолёта со стреловидным крылом Ла-160. В 1948 году при испытаниях самолёта Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км/час. 11 мая 1948 года покинул аварийный реактивный самолёт Ла-174 с парашютом. 26 декабря 1948 года во время испытаний самолёта Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости звука в полёте со снижением. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 марта 1948 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 8303).

В 1949 году окончил Курсы при Школе лётчиков-испытателей. В сентябре 1949 - июле 1950 гг. работал лётчиком-испытателем ОКБ-1 (город Дубна, Московской области). С июля 1950 года по декабрь 1953 года - лётчик-испытатель НИИ самолётного оборудования. Со 2 марта 1954 года полковник И. Е. Фёдоров - в запасе. В 1955-1956 гг. работал в редакции журнала "Международная жизнь", в 1956-1960 гг. - ответственным референтом спецотдела Управления делами Министерства иностранных дел СССР. В 1960-1963 гг. - сотрудник посольства СССР в Тунисе, до 1974 года работал референтом в Министерстве иностранных дел СССР. Жил в городе Химки (Московской области), с середины 1960-х годов - в Москве. Умер 12 февраля 2011 года. Похоронен на Покровском кладбище села Алабино Наро-Фоминского района Московской области.

В городе Химки установлен бюст И. Е. Фёдорова, а на доме, в котором он жил, и на улице, носящей его имя, - мемориальные доски.

Награждён орденами: Ленина (05.03.1948), Красного Знамени (28.10.1937, 03.03.1938, 31.07.1948, 13.06.1952), Александра Невского (16.12.1943), Отечественной войны 1-й степени (05.01.1943, 06.06.1945, 20.09.1947, 11.03.1985), Отечественной войны 2-й степени (14.10.1944), Красной Звезды (30.04.1947), российским орденом Почёта (10.08.2004); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (03.11.1944); иностранными наградами.

*     *     *



Список известных воздушных побед И. Е. Фёдорова:

Гражданская война в Испании 1936-1939 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
18.06.1937	1  Ю-52	Испания	И-16
21.08.1937	1  "самолёт"
Всего сбитых самолётов - 2 + 0;  боевых вылетов - более 150.

Великая Отечественная война 1941-1945 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
08-09.1942	1  Ме-109  (в группе)	Калининский фронт  (до 18.09.1942)	Як-7
22.09.1942	1  Ю-88	Бошарово
23.09.1942	1  Ю-88
26.09.1942	1  Ю-88
	1  Ме-109
27.09.1942	1  Ю-88	Ржев
	1  Ме-109
05-06.1943	1  Ю-88	Центральный фронт *	Як-1
	1  Ме-109  (в группе)
25.04.1945	1  ФВ-190	юго-восточнее Пренцлау	Як-9
	1  ФВ-190	северо-западнее Битиков
Всего сбитых самолётов - 9 + 2;  боевых вылетов - 114;  воздушных боёв - 16.

* Эти победы, вероятно, вымышлены; поскольку во всех документах говорится, что на Центральном фронте в воздушных боях И. Е. Фёдоров не участвовал и в справке о лётной работе на 01.01.1944 г. не указано никакого налёта за апрель - июль 1943 года.

Список воздушных побед лётчика составлен по материалам наградных листов и других личных документов; в оперативных
и отчётных документах частей и соединений все сбитые самолёты, кроме последних двух, отсутствуют.

Из фотоматериалов различных лет:

Дополнительная информация о И. Е. Фёдорове